Eisenbahnfreunde OnWheels e. V.
Güterbahn Dorsten
Dorstener Güterbahn
Erst Mitte der 1960er Jahre wurde die Güterbahn der Stadt Dorsten, die den Bahnhof der Bundesbahn mit dem Kanalhafen und dem Gewerbegebiet an der Stadtgrenze zu Marl verbindet, errichtet. Nach erfolgreichem Start nahm der Güterverkehr in den Folgejahren immer mehr ab, bis es 2007 nur noch wenige Wagen waren, die gelegentlich einem Stahlunternehmen und der Firma Coca Cola zugestellt wurden.
Hier sehen wir 221 135-7 der BEG mit leeren Schüttgutwagen am Dorstener Flugplatz.
Die DB kündigte im Rahmen ihres allgemeinen Rückzugs von kleineren Güteranschlussbahnen die Verkehrsleistungen, die sie bisher mit einer V 60 erbracht hatte. Das Ende der Bahn schien nahe, doch gelang es der Betriebsleitung mit der Bocholter Eisenbahn Gesellschaft einen neuen Partner zu finden, der die geringen Güterleistungen, die 2008 anfielen, übernahm.
Da der Zug rückwärts in den Anschluss rangieren muss, über ein Rangierer das vordere Zugende.
Seit Januar 2009 zeichnet sich nun eine interessante Wende ab. So brachte die Bocholter V 200 bereits mehrmals lange Güterzüge mit Schotter in das Gewerbegebiet. Erstmalig am 28.02.2009 wurde zudem ein langer Zug auf dem Gelände der Spedition Thier mit Holz beladen. 260 608-4 der BEG übernahm die Rangierarbeiten auf der Hafenbahn, weil der OHE Blue Tiger bzw. die Doppeltraktion G 2000 zu schwer sind und deshalb im Dorstener Bahnhof auf die Zusammenstellung des Zuges warten mussten, bevor der Abtransport beginnen konnte. Weitere Leistungen dieser Art fanden regelmäßig an den Wochenenden im März 2009 statt. Wie es weitergeht, entscheidet sich immer sehr kurzfristig. Lesen Sie weiter in unserem Bericht " BEG in Dorsten ".